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DCN-10K9G品牌
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10W/(m·K)導熱粉填料,高導熱凝膠提升抗垂流、抗開裂解決方案
提高10W/(m·K)導熱凝膠的抗垂流和抗開裂能力是一個關鍵的技術挑戰。在通常情況下,當這種導熱凝膠被用于填充豎直放置的發熱器件與散熱器件之間的較大間隙,如RRU基站,它會在高溫測試環境中出現滑動甚至裂縫,這可能會導致熱傳導效率下降,進而影響設備的穩定運行。
采用特殊工藝對高導熱粉體填料組合物進行優化:東超新材料公司通過使用新型耐高溫處理劑,對導熱粉體進行均勻表面改性,降低了導熱粉體顆粒的表面極性,增強了顆粒與硅油基體的結合力,顆粒間形成致密堆積結構,提升導熱凝膠的粘度和附著力,從而提升了導熱凝膠的性能。
以下是我們公司開發的耐高溫導熱凝膠中使用的導熱粉體DCN-10K9G在單組份凝膠配方中的應用示例(請注意,以下數據僅供參考,不代表*終的應用結果):
下圖是DCN-10K9G導熱粉體制備的單組份凝膠樣品在150℃高溫烘烤168小時后的狀態:鋁板內的導熱凝膠完全不開裂,無滑移、無滲油、無變干粉化。
東超新材通過復合搭配、表面改性、干濕法一體化等技術,將不同類型、不同形態和不同尺寸的導熱粉體糅合,形成一種高性能的導熱粉體,可以提高粉體在有機硅、聚氨酯、環氧、丙烯酸、塑料等體系的填充率,形成致密的熱路徑,從而降低體系的粘度,促進填料之間的協同作用,獲得更好的導熱性。欲咨詢具體推薦方案。
采用特殊工藝對高導熱粉體填料組合物進行優化:東超新材料公司通過使用新型耐高溫處理劑,對導熱粉體進行均勻表面改性,降低了導熱粉體顆粒的表面極性,增強了顆粒與硅油基體的結合力,顆粒間形成致密堆積結構,提升導熱凝膠的粘度和附著力,從而提升了導熱凝膠的性能。
隨著汽車工業的發展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發展的主要方向。相比傳統汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統,其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據市場需求已開發出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
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2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監控設備等長期高溫環境的應用中,易揮發出較多的小分子,物質凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
一、引言 隨著電子設備的小型化、高性能化,導熱灌封膠在電子行業中發揮著越來越重要的作用。導熱灌封膠不僅需要具有良好的導熱性能,還需具備低粘度、高流動
一、引言 在導熱材料領域,六方氮化硼(h-BN)以其獨特的結構和性能,被譽為“完美材料”。其低密度特性在導熱界材料中具有顯著優勢,為電子設備散熱提供
在傳統的陶瓷生產中,礦物原料粉體得到了廣泛的應用,但在先進陶瓷領域,這些礦物原料粉體已經很少使用,基本上被性能更優越的化工原料粉體所取代。氧化鋁導
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優異的導熱性能、
一、概述 單晶氧化鋁和普通氧化鋁是兩種常見的氧化鋁材料,它們在成分純度、生產工藝、性能及應用領域等方面存在顯著差異。本文將重點探討單晶氧化鋁與普通氧
為了提升2.0 W/(m·K)單組份縮合型導熱硅膠的導熱效率至2.0~2.5 W/(m·K),通常需要在膠水配方中加入大量導熱粉體。但是,傳統的導熱粉體與10