出口直徑（mm）：
12進口直徑（mm）：
12泵軸位置：
臥式驅動方式：
電動輸送物料：
樹脂連接方式：
螺紋材質：
鑄鐵口徑：
12壓力：
12設計標準：
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汽車內飾有ABS PP等塑料件 也有絨布 面料 海綿等 軟基材 更有PHC板 等蜂窩板材 金屬 木材等等
所用到的 膠水也是很多 有PUR熱熔膠 熱熔膠 熱熔壓敏膠 溶劑型壓敏膠 熱熔膠膜
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內飾件一般是指轎車車廂的隔板、門內裝飾板、儀表板總成、扶手、地毯等零部件和材料。
相對于車上其它部件而言，它們對車輛的運行性能沒有什么影響，但其面目一覽無遺，代表了整部車子的形象，孰優(yōu)孰劣，決定著轎車的聲譽和檔次，決定著人們選擇轎車的意向。另外，對于轎車來講，雖然內飾件只是一些輔助性的零配件，但它們要承擔起減振、隔熱、吸音和遮音等功能，對轎車的舒適性起到十分重要的作用。
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我們針對PP ABS基材的 門板 中控 方向盤 球頭等 有合適的膠水 藍膠 黃膠 紅膠
內飾蓋板一般分為：軟質蓋板和硬質蓋板。軟質蓋板主要是以針織纖維毯或無紡氈直接成型為主；硬質蓋板是以硬質骨架為基材，表面復合裝飾面料而成。一般的軟質覆蓋件不需要粘接，但硬質飾件的面料粘接要需膠粘劑。
硬質蓋板骨架材料：常見的有中空PP板材、PP復合板材、木纖維板、酚醛樹脂復合材料、PHC蜂窩板等
面料材料：常見的有簇絨地毯、無紡氈，針織布和聚氨酯泡沫復合面料等。其中PHC蜂窩板因隔音隔熱效果優(yōu)，強度高重量輕的特點，被廣泛應用汽車備胎蓋板與高檔汽車內飾板中，其常與玻纖粘進行復合。
過去傳統(tǒng)的蓋板骨架與面料復合粘接常用（氯丁橡膠）CR膠粘劑、SBS膠粘劑、溶劑型PP膠、溶劑型PU膠為主，以刷涂或噴涂的方式，其工藝操作簡單，粘粘性強，但安全環(huán)保性差、氣味大，耐熱性一般。隨著汽車環(huán)保安全標準逐步提升，熱熔膠、水性膠的應用越來越被關注并廣泛應用。
水性膠與熱熔膠，與其他內飾件粘接覆合一樣，被更加廣泛的應用在汽車內飾中。水性膠是雙組分水性聚氨脂。上膠后須烘干，熱活化后在加壓貼合。其雖耐熱性較優(yōu)，但初粘性卻一般，施膠中能源消耗較大，工藝會收到特定的影響。
熱熔膠一般指聚烯烴型熱熔膠和PUR型熱熔膠。其中聚烯烴熱熔膠以初粘性優(yōu)異，VOC和氣味表現優(yōu)良，工藝適應性強、綜合用膠成本較低等優(yōu)勢，被應用更為廣泛
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