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市場動(dòng)向 | 8月份國內(nèi)動(dòng)力電裝車量
9月11日,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡稱“電池聯(lián)盟”)發(fā)布了2023年8月及1-8月國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15。
數(shù)據(jù)顯示,8月,我國動(dòng)力電池裝車量34.9GWh,同比增長25.7%,環(huán)比增長8.2%。其中三元電池裝車量10.8GWh,占總裝車量31.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量24.1GWh,占總裝車量69.0%。
1-8月,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量219.2GWh, 累計(jì)同比增長35.3%。其中三元電池累計(jì)裝車量69.4GWh,占總裝車量31.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量149.6GWh,占總裝車量68.3%。
集中度方面,8月,我國新能源汽車市場共計(jì)33家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,較去年同期減少4家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為28.2GWh、30.7GWh和34.0GWh,占總裝車量比分別為80.9%、88.0%和97.5%。
1-8月,我國新能源汽車市場共計(jì)48家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,較去年同期增加1家,排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為178.3GWh、196.0GWh和213.7GWh,占總裝車量比分別為81.3%、89.4%和97.5%。
關(guān)于鋰電池是否過剩,數(shù)據(jù)顯示,8月份我國動(dòng)力和儲能電池合計(jì)產(chǎn)量為73.3GWh,銷量為65.0GWh;1-8月我國動(dòng)力和儲能電池合計(jì)產(chǎn)量為456.2GWh,銷量為411.1GWh。即從當(dāng)前的數(shù)據(jù)看,鋰電池目前并沒有過剩!
動(dòng)力電池企業(yè)競爭格局
8月份國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP15分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、正力新能、LG新能源、欣旺達(dá)、孚能科技、瑞浦蘭鈞、多氟多、榮盛盟固利、力神、河南鋰動(dòng)。
數(shù)據(jù)來源:電池聯(lián)盟
1-8月國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP15分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦蘭鈞、多氟多、捷威動(dòng)力、力神、安馳新能源。
數(shù)據(jù)來源:電池聯(lián)盟
從以上兩大排行榜中可看到,TOP3的市場地位穩(wěn)固,因?yàn)?月的中創(chuàng)新航,其動(dòng)力電池裝車量是第4的國軒高科的兩倍有余;而1-8月的中創(chuàng)新航,也是第4的億緯鋰能的兩倍有余。
億緯鋰能與國軒高科對于誰能占據(jù)第4競爭激烈,目前是國軒高科月度第4,而億緯鋰能則1-8月第4。
相較7月份的8月份排行榜中,榮盛盟固利與河南鋰動(dòng)新進(jìn)榜單,
國軒高科與億緯鋰能互換了位置,原第8的正力新能升至第7,原第9的LG新能源升至第8,原第7的欣旺達(dá)退至第9。
相較1-7月的1-8月排行榜中,安馳新能源新進(jìn)榜單,掉出榜單的是韓國企業(yè)SK On。
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