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近日，中科院之聲官宣，中國科學技術(shù)大學開發(fā)出一種用于全固態(tài)電池的新型硫化物固態(tài)電解質(zhì)，該材料在具有硫化物固態(tài)電解質(zhì)固有優(yōu)勢的同時，相較其他硫化物固態(tài)電解質(zhì)，成本更加低廉、更適合商業(yè)化。

此前的7月4日，來自中國科學報的報道稱，中國科學技術(shù)大學教授馬騁開發(fā)出一種用于全固態(tài)電池的新型硫化物固態(tài)電解質(zhì)。該材料在具有硫化物固態(tài)電解質(zhì)固有優(yōu)勢的同時，相較其他硫化物固態(tài)電解質(zhì)，成本更加低廉、更適合商業(yè)化。

據(jù)了解，固態(tài)電池主要有氧化物、硫化物、鹵化物三大技術(shù)路線，其中，性能優(yōu)異的硫化物最有希望實現(xiàn)全固態(tài)電池的實際應(yīng)用。

此前，上汽集團宣布，上汽全固態(tài)電池基于聚合物-無機物復合電解質(zhì)技術(shù)路線，上汽清陶首條全固態(tài)電池產(chǎn)線已經(jīng)立項，計劃2025年底完工，一期產(chǎn)能規(guī)劃0.5GWh，第一階段產(chǎn)品能量密度可達400Wh/kg以上，二階段將突破500Wh/kg，最終計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)媒體報道，吉利CEO淦家閱在年中經(jīng)營大會上，內(nèi)部公開了吉利全固態(tài)電池研發(fā)進度。據(jù)悉，吉利自研的全固態(tài)電池已經(jīng)達成了400Wh/kg的能量密度，電芯制備已完成20AH，或?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)發(fā)布和量產(chǎn)裝車。

寧德時代、比亞迪、一汽、上汽和衛(wèi)藍新能源等多家知名企業(yè)最新紛紛給出了固態(tài)電池相關(guān)的規(guī)劃和量產(chǎn)計劃，至此，可以大膽預測，隨著技術(shù)的進步，車規(guī)級全固態(tài)電池時代，很快就會到來。

固態(tài)電解質(zhì)需要研磨到一定的細度，才能充分發(fā)揮出其電化學性能。億富砂磨機今年來一直在針對固態(tài)點解質(zhì)的研磨技術(shù)開發(fā)，目前已有完善的研磨技術(shù)解決方案。

億富砂磨機獨特的無篩網(wǎng)結(jié)構(gòu)，可挑戰(zhàn)更細的研磨細度，且不堵料。單位時間內(nèi)的高效研磨，可全面提高產(chǎn)能。簡化工藝的設(shè)計，可全面江西建設(shè)成本，助力企業(yè)降本增效。

在固態(tài)電池全面爆發(fā)的前期，億富緊隨其后，不斷完善固態(tài)電解質(zhì)研磨技術(shù)，給行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)砂磨機技術(shù)解決方案，助力行業(yè)發(fā)展。

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