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近日，特斯拉在2024年Q2財報電話會議上宣布，其應用干法正、負極工藝的4680電池著手量產，并將率先裝配Cybertruck。馬斯克吹過的牛終于實現了！這意味著干法電極的完整產業化路線得到充分驗證，電芯制造工藝路線一個新時代的到來。這則消息對國內從業者來說無疑是一個巨大的沖擊，尤其是固態電池研發企業，干法已然成為一個保有參與未來市場競爭入場券的必然選擇。

特斯拉Cybertruck

4680電池

早在2021年Q1，琥崧科技集團就敏銳捕捉到干法工藝的廣闊前景和應用潛力，果斷開啟干法全工藝段設備的自研開發之路，迄今多輪創新迭代，識別并解決了干法工藝中的諸多難題。在7月18日蘇州固態電池大會上，琥崧科技正式推出新一代干法電極全工藝段設備（產線）—琥崧新干線3.0。

琥崧科技在7.18蘇州固態電池大會發布琥崧新干線3.0

琥崧新干線3.0五大系統

在纖維化混合領域，琥崧新干線—3D纖維化混合機通過獨特的結構設計保證材料充分均勻混合，精準的溫度控制保證PTFE纖維化充分且恰到好處，與此同時，設備還具有包覆、造粒功能，讓活性物質和導電劑均勻分布在原纖化好的PTFE周圍，形成一個個小毛球，可有效避免材料在傳輸過程中分層，確保材料一致性和穩定性。

琥崧新干線3.0—3D纖維化混合機

纖維化后的粉體

在膜片制備領域，琥崧創造性提出全向成膜概念，以獨創的琥崧新干線—全向成膜機來實現。該設備以新穎的設計，首先保證上料盡可能均勻，為膜片的一致性奠定基礎；獨特的輥壓成膜工藝，讓粉體成膜后纖維化絲全向分布，顯著提升膜片全向韌性。

琥崧新干線3.0—全向成膜機

膜片電鏡圖

琥崧微納米科技自建一條完整的中試級干法電極實驗生產線，面積約1500㎡，露點滿足≤-50℃，在全工況環境中不斷驗證自研設備和工藝，以實現琥崧新干線—干法電極全工藝段設備的不斷迭代升級，為行業合作伙伴創造真正價值。

中試級干法電極實驗生產線

干法電極膜片

如今，整個行業目標清晰，方向明確，琥崧堅定走自主創新之路，與眾多行業合作伙伴緊密攜手，共同推動干法電極技術進步，用琥崧智慧為行業注入新的活力與動力！