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?近些年來，鋰離子電池因其較高的比容量與安全性被廣泛地應用在消費電子、電動汽車、儲能電站等領域。隨著人們對電池容量的需求越來越高，鋰電池企業，尤其是動力電池廠商，更多地采用多并串的電池模組來滿足用戶的容量需求。電芯在封裝成模組時不僅要考慮模組的強度和變形，還須考慮封裝的壓力對電池性能發揮與安全性的影響

?隨著電動汽車的快速發展，電動車在道路上的占有率也越來越高，給人們提供便利的同時，也不可避免的存在很多安全隱患，其中汽車碰撞事故是需要重點關注的安全問題。鋰離子電池是電動汽車的儲能裝置，儲存著巨大的能量。盡管鋰離子電池被安裝在汽車底盤上不易變形的位置，但一旦遭到撞擊，就極有可能對電池造成破壞，引起短路

?鋰離子電池充放電循環過程是一個復雜的物理化學反應過程，其循環壽命影響因素是多方面的。一方面與電池本身的特性相關，例如材料特性、電極設計和電池制作工藝等；另一方面也與使用過程中電池受外界的影響相關。本文主要是從改變外部壓力尋找最合適電芯循環壽命的條件，可為電芯使用和模具PACK提供一定的指導作用。1?

?復合機流體技術背景復合集流體是一種“三明治”結構，內層為聚合物高分子層（如PET、PP或PI），兩側為金屬導電層（如Al或Cu），如圖1為復合集流體結構示意圖。目前工業量產的復合集流體中復合銅箔集流體采用4.5μm OPP（聚丙烯）作為基材，先在基材兩面磁控濺射各50nm銅層，再在銅層表面進行水電鍍

?鋰離子電池在充放電過程中會由于脫嵌鋰而發生結構膨脹或收縮。在對鋰離子電池充電時，負極側發生的是插層嵌鋰（例如石墨負極、硬碳負極等）或合金化嵌鋰（例如硅基負極、鋰金屬負極等）的過程，因此負極材料一般會隨著嵌鋰深度的增加而發生明顯的體積膨脹，例如石墨負極一般會產生10~15%的體積膨脹，而硅基負極最大可

?作者信息及文章摘要中國科技大學的談鵬課題組（第一作者 Zhiyuan Zhang）通過探究外部壓力對硅負極鋰電池的極化以及循環性能的影響，發現合適的外部壓力可以減小電芯循環過程的極化，而且在電池循環過程中施加階梯式的外部壓力，可以顯著提升循環壽命。該研究結果可作為以硅基負極為主的鋰離子電池容量提升的

?鋰電池的主要封裝形式有三種，分別是軟包、方形和圓柱。軟包電芯采用鋁塑膜作為封裝材料，具有設計靈活性和多樣的型號，外形可根據客戶需求進行定制。軟包電芯具有較小的內阻和高能量密度，在失效時通常會產生脹氣并裂開。然而，軟包電芯存在一致性差的問題，并且容易發生漏液。方形電芯通常采用鋁合金、不銹鋼等材料作為殼

?1. 背景如之前文章所述：《極片柔韌性—可彎曲性or可復原性？》，柔韌性可以區分為可復原性（重復彎曲的能力）和可彎曲性（彎曲一次而不斷裂的能力）。可復原性的側重點在于極片在多次彎曲過程中發生形變后的恢復能力和長期穩定性。關于可復原性的評價，元能科技的BEF1000支持疲勞模式的試驗，可以測試極片在多

?1. 背景鋰離子電池極片是一種由電極涂層和集流體箔材組成的三層結構復合材料，即顆粒組成的涂層均勻地涂敷在金屬集流體兩側。極片的機械穩定性對電池有重要影響，機械穩定性差的極片可能出現的失效方式包括：涂層從集流體剝離、涂層開裂，活性顆粒脫落等，這些都會影響電池的容量和循環壽命。除了影響電池的性能外，極片

?前 言隨鋰電行業的發展，硅基負極材料因其高理論比容量而成為鋰離子電池領域的研究熱點。硅基負極漿料通常使用去離子水作為溶劑，采用表面改性和元素摻雜等技術來提升材料性能，但這些技術可能引入不穩定因素，如表面堿性和包覆不完整，導致納米硅暴露并與氫氧根離子反應，使硅基材料容易在鋰電池生產過程勻漿工序出現產氣

?通過擴散誘導熵輔助表面工程調控富鋰層狀正極的陰離子氧化還原可逆性第一作者：趙佳雨通訊作者：蘇岳鋒，董錦洋，陳來發表單位：北京理工大學，北京理工大學重慶創新中心，元能科技（廈門）有限公司使用設備：元能科技GVM2200原位產氣分析系統 01 研究背景無鈷富鋰錳基層狀氧化物（LMROs）由于其高比容量和

?前 言碳達峰、碳中和目標是黨的二十大報告強調要積極穩妥推進的雙碳目標，在此大背景下，新能源電池產業作為綠色產業的重要組成部分，迎來了前所未有的發展機遇，同時也面臨著越來越多的挑戰。當前鋰離子電池已在3C類電子設備、電動汽車及儲能領域得到廣泛發展，市場對于更高能量密度、更優性能鋰離子電池的需求急劇增長

?眾所周知，鋰離子電池在脫/嵌鋰時會發生結構的膨脹與收縮。對于負極材料而言，無論是石墨的插層嵌鋰，還是硅基負極的合金化嵌鋰，其共性均為嵌鋰時發生較為明顯的體積膨脹，而脫離時體積明顯收縮，這與常規認知相符。但是在對軟包電芯的膨脹測試時，我們會發現某些體系（尤其是高鎳三元體系）的軟包電芯在充電末端會從體積

?前 言產氣是電池在制程以及使用過程中不可避免的現象，如化成產氣、循環產氣、過充過放產氣、存儲產氣等，在不同的工況條件下對產氣量以及產氣成分的要求也不同，其中，存儲產氣測試是為了模擬電芯在擱置存放階段的性能穩定性，能夠幫助研發人員更好的優化材料和電芯設計。另外，隨著高容量硅基負極材料的快速發展，硅基表

?鋰離子電池具有高比能量、長壽命等優點，已經廣泛應用于消費類電子產品、電動汽車以及儲能領域。不同應用場景對高溫存儲有著不同程度要求，特別是手機、平板和筆記本領域對鋰電池高溫存儲有明確要求。目前已經有一些技術人員研究了不同電壓下不同溫度存儲對電芯性能影響，也對其有相應的機理進行了解釋。但原位定量分析高溫

?近年來，人們對電池的續航時間、安全性、快速充電等性能提出越來越高的要求。硅基負極材料因具有比容量高、安全性好、來源豐富等優點，被認為是新型高性能鋰離子電池負極材料。隨著高容量硅基負極材料（如納米硅碳和氧化亞硅碳負極材料）的發展，表面改性和元素摻雜等手段被廣泛地應用于材料性能的提升，其中預鋰化技術對于

?鋰離子電池已廣泛應用于生活的方方面面，比如手機、汽車或者家用儲能等，因此對鋰離子電池的各類性能評估也顯得尤為重要。我們知道鋰電池在充放電過程中會發生膨脹或收縮，因此在設計鋰電池模組時，膨脹參數是必須要考慮的重要參數之一。此外，隨著高比容量的新一代負極的出現（例如硅基負極或者鋰金屬負極），其結構膨脹比

?漿料是鋰離子電池生產的重要中間產物，漿料的均勻性和穩定性極大的影響了最終電芯的一致性及電化學性能。目前監控漿料的方法僅有黏度參數，無法準確的評估其電性能的均勻性和穩定性，而漿料電阻率參數與漿料的配方、導電劑種類及含量、粘結劑種類及含量等都有顯著相關性，且漿料在攪拌完成后靜置一段時間可能會出現凝膠沉降

?電池的倍率性能影響電池充放電的快慢及壽命，如何降低電池內阻，提升電池的倍率性能是電池研究人員在不斷探索的方向。電池的內阻由不同組件構成，如圖1扣式電池的組成結構，內阻包含正負極殼、正負極極片、隔膜、墊片/彈片以及各部分之間的接觸電阻，若進一步從整個扣式電池的制備流程上分析，不同層級的組件電阻會影響最

?1. 全固態電池的制程工藝流程全固態電池制程工藝主要包括電解質合成、成膜、電芯組裝三個階段，其中電解質合成包括原料的預處理、混合、燒結及燒結后的顆粒破碎微納化等幾個階段，以LPSC的合成為例，經破碎后的LiCl、P4S10與Li2S充分混合，混合物經200-600℃，10-20h燒結后可獲得LPSC

?文章概述在鋰電研究領域，已報道的研究表明人造石墨的容量與其電導率和晶體結構密切相關，但并沒有詳細研究電子或鋰離子電導率與晶體結構之間的關系。本工作試圖在電導率和晶體結構之間建立一座橋梁，以深入探索它們對鋰存儲性能的影響。石墨被認為是一種活化能為零的半導體或半金屬，其中La值代表與石墨烯層平行的基面，

?1. 摘要在未來市場的角逐中，大圓柱電池核心優勢聚焦于高安全性、卓越的高倍率充放電能力、頂尖的能量密度以及高性價比。其堅固的結構設計賦予了極高的結構剛性，這一特性曾普遍被視為在電池充放電循環中體積保持穩定的保證。然而，深入探究之下，我們不禁要問：大圓柱電池真的能做到體積紋絲不動嗎？通過精密原位測試，

?硅(Si)負極材料因其理論容量高(4200mAh/g)、資源豐富等獨特優勢，有望替代目前應用廣泛的石墨負極，成為下一代鋰離子電池的主要負極材料1?2。目前最有望實現大規模商業化的硅基負極是硅碳負極和硅氧負極，二者雖然均具有較高的比容量，但是由于硅的合金化脫嵌鋰機制，其帶來的結構膨脹也十分顯著。較大的

?前 言基于能量密度高、放電容量大、綜合成本低等優勢的三元正極材料（NCM），特別是高鎳三元材料，會是未來三元正極的主要發展趨勢。本期文章主要就高鎳三元材料的基本特征、材料自身問題點、當前相關研究情況等做相關梳理和討論。高鎳材料的基本特征NCM三元材料由于元素本身的特點，不同的元素在材料的結構和電化學

?1. 前言氣相沉積硅碳負極，也叫氣相硅負極，是通過化學氣相沉積（CVD）的方式制備得到的硅基負極材料，這種制備方法的核心是通過多孔碳骨架來儲硅，向多孔碳顆粒的孔隙里通入硅烷氣體，通過高溫熱解使氣體沉積形成硅納米顆粒分散在多孔碳的孔隙里，該方法能對制備的納米材料實現分子尺度的控制，產品形貌較好，同時沉

?前 言近年來，隨著新能源行業的不斷發展，新技術也不斷被推出，包括46系列大圓柱全極耳電池、半固態/固態電池等等，其中干法電極在降低電池成本，提升電池性能上有著濕法工藝無可比擬的優勢，被認為是半固態、全固態和46系列大圓柱電池的理想工藝。在現有鋰電池制造過程中，制備極片環節主要是采用濕法工藝，就是將活

?市場現狀隨著新能源行業的蓬勃發展，鋰離子電池逐步在往更高能量密度、更長循環壽命的方向發展。現有的石墨負極理論克容量僅372mAh/g，已無法滿足未來對電池能量密度的需求。硅基負極因其理論克容量高，含量豐富，嵌鋰電位較高等優點，逐漸成為可替代石墨的下一代鋰電池負極材料。目前，硅基材料的主要發展方向是硅

?近年來，可再生能源發電量穩步上升，但發電側的隨機性和波動性日益加劇。儲能作為調節隨機性及波動性的手段，裝機需求加速提升。常用的儲能手段有機械儲能、電磁儲能、電化學儲能等。其中，電化學儲能是適宜在各種地理及氣候等相關條件下進行能量存儲的手段之一。鋰離子電池作為目前市面上能量密度較高，循環及穩定性較好的

?1.前言隨著新能源汽車的不斷發展，人們對車輛的續航里程和使用壽命提出了更高要求。如何在有限的空間內布置更多的電池，工程師們沿著“去掉模組和梁，革新空間利用率”的思路，將電芯本身既作為電能儲存體，又作為承重結構件，通過一系列努力最終制作出了刀片形狀的電芯。刀片電池一般是磷酸鐵鋰材料制成的鋰離子電池。其

?析鋰現象鋰離子電池在使用過程中發生析鋰是一種常見的異常現象。析鋰現象的直接原因是負極材料無法及時提供容納給游離的鋰離子空穴，或游離的鋰離子無法及時到達空穴導致鋰離子堆積，進而造成鋰離子發生還原反應生成鋰金屬。從大方向來分類的話，鋰離子電池析鋰原因分成五大類：(1)負極老化，儲鋰余量不足造成的析鋰；(